V přesném znění přinášíme článek, který na svém facebookovém profilu zveřejnil HC Verva Racing Team 44.
V pátek 15. května 2026 odpoledne jsme odjeli v naší sestavě tvořené Adélou Hrbkovou, Adamem Michálkem, Andy Špičákovou a Tomášem Vlčkem do Plzně na závod TechTower Hydrogen Cup, předposlední díl seriálu Hydrogen RC Challenge Cup.
Týž den v podvečer byly na programu trénink a technická přejímka. Už první kola na dráze technického charakteru se nám zdála být poněkud podezřelá – spotřeba energie vysoká, auto moc neplachtilo a zrovna ukázkově nesedělo. Nebylo divu – koberec měl dlouhý chlup. Kola musela překonávat enormní valivý odpor, a co bylo horší, vlákna z koberce se na běhouny obutí namotávala a způsobovala tak celkovou nestabilitu auta.
Když jsme při technické přejímce sundali z podvozku karoserii, vyhřezl na nás jen černý amorfní patvar. Z chlupů, které jsme z vnitřku auta vyfoukali, jsme umačkali kouli velikosti tenisového míčku. Poněkud jsme znervózněli, ale po chvilce jsme si uvědomili, že stejný problém mají všechny týmy. Uklidnili jsme se a soustředili se na trénink a předzávodní servis auta.
Druhý den ráno, v sobotu 16. května, přesně v 9:00 závod odstartoval. Poprvé řídil hned od začátku Adam Michálek. Bylo vidět, že dráhu přísně technického charakteru má „přečtenou“ – jezdil opatrně, svižně a snažil se o co největší úsporu energie. I tak jsme první baterii ze tří museli vyměnit po hodině a půl, protože závoďák „žral“ i svodidla.
Adama vystřídala Andy, a protože energetická bilance byla víc než dobrá, nemusela se krotit. Zrychlila, jak jen mohla, ale chlupy na kolech dělaly své. S o něco menším průměrným časem kola přinesla temperamentní jízda i zvýšenou spotřebu energie, ale tu jsme naštěstí nemuseli řešit – třetí a poslední baterii jsme vložili do auta po další hodině a čtvrt.
Na poslední zhruba půlhodinu závodu se řízení chopil opět Adam. Jezdil o něco volněji než Andy, ale stejně spolehlivě, a v době závěrečného odpočtu to byl právě on, kdo dovedl naše auto do cíle. I přes obtížné podmínky jsme dojeli čtvrtí, tedy v první polovině tabulky a pouhých 16 kol od bedny. Výsledek nás vůbec nemrzí - víc než polovinu závodu stál na tribuně řidičů Adam, jehož řidičské umění je závod od závodu lepší. K tomu jsme otestovali některá další vylepšení závoďáku, která se v kombinaci s dobře fungujícím palivovým článkem ukázala jako velmi účinná. I přes bramborové umístění jsme se vraceli domů vlastně spokojeni.
Protože naše auto zvládlo jízdu v extrémně těžkých podmínkách, doufáme, že obstojí i ve vodíkové etapě závodu Hydrogen Trophy – 18 hodin Le Gympl, který se koncem června uskuteční u nás v Litvínově.
TechTower Hydrogen Cup byl druhým závodem s našim zbrusu novým autem, pro které nám Ing. Tomáš Baumruk ze Střední školy technické v Mostě vyrobil všechny potřebné díly. Děkujeme.
Svým know-how nám přispívá i Honza Možný, náš odborný poradce, který s námi spolupracuje od začátku naší existence. Díky moc.
Velkou přízeň nám projevily Nadace ORLEN Unipetrol, společnosti SoftControl s.r.o., INELSEV sro, dva nejmenovaní stomatologové a naše škola, Gymnázium T. G. Masaryka, Litvínov. Pomoci všech uvedených si vážíme a snažíme se ji zúročovat, jak nejlépe to jde.
fotogalerie zde