Zobrazení položek podle značky: nadaceunipetrol

pondělí, 20 leden 2020 21:16

ISŠA Hydrogen Cup II

V pátek 17. ledna odjel HC Verva Racing Team 44 do Brna, kde se o den později konal ISŠA Hydrogen Cup II, čtyřhodinový závod RC modelů s vodíkovým pohonem. Závodní sestavu tvořili Otakar Klika (oktáva), Lenka Šustrová (tercie), David Bílý, Daniel Janovský a Florian Štembera (tercie).

Tentokrát se moc týmů nezúčastnilo, takže závod měl doslova komorní charakter – na dráze se objevily pouze 4 vozy. Nicméně hned po startu se ukázalo, že soutěž bude stejně napínavá, jako by na dráze bylo aut dvakrát tolik. Energie jsme měli víc než dost a tak jsme – stejně jako další 3 týmy – jezdili od začátku pěkně zostra. Baterii jsme měnili po hodině, což jsme přikládali agresivní jízdě. Zvolnili jsme, ale za další hodinu jsme museli do auta založit baterii novou – druhou ze tří. To už bylo dost divné – něco nebylo v autě v pořádku. Věděli jsme, že takhle závod nedokončíme.

Závadu jsme objevili naštěstí rychle – od řídicí jednotky vodíkového článku se odlomil jeden kabel a vůz tak celé dvě hodiny jezdil pouze na elektřinu z baterie, nikoli z vodíku. Jakmile jsme závadu opravili, vrátilo se vše do normálu. Naděje na úspěšné dokončení závodu se tak rapidně zvětšila.

Mezi tím začala docházet energie ostatním týmům a jejich vozy se začaly po dráze dosti nápadně ploužit. Nějakou dobu jsme se ještě drželi zkrátka, ale zanedlouho jsme se pěkně opřeli do pedálů – energie jsme měli opět dostatek. Netrvalo dlouho a za chvíli jsme za sebou nechali tým č. 1 ze SOU Hubálov – tým, jehož jméno svítilo téměř po celou dobu závodu na prvním řádku tabulky.

Po 4 opravdu vypjatých hodinách jsme do cíle dorazili jako první – podařilo se nám obhájit nejvyšší příčku, kterou jsme v Brně získali o měsíc dříve, v prosinci 2019, a jsme za to moc rádi.

Vítězství v tomto závodě ale nepatří jenom nám. Hubálovští se ukázali nejen jako silní konkurenti, ale také jako kamarádi. Půjčili nám pájku, abychom mohli onen ulomený kabel přiletovat – to nám umožnilo nejen dojet do cíle, ale také vyhrát. Místo toho, aby se k nám Hubálovští obrátili zády, nezištně nám pomohli – i přes to, že o první místo přišli. Moc si toho vážíme a týmu ze SOU Hubálov děkujeme.

Za HC Verva Racing Team 44
Martin Laxa

Fotogalerie zde

Zveřejněno v Zprávy
neděle, 08 prosinec 2019 20:07

ISŠA Hydrogen Cup 2019

V pátek 6. prosince se náš HC Verva Racing Team 44 vypravil do Brna na Integrovanou střední školu automobilní, kde se o den později konal ISŠA Hydrogen Cup, závod modelů s vodíkovým pohonem. Soutěžní sestavu tentokrát tvořili Otakar Klika (oktáva), Lenka Šustrová (septima), Daniel Janovský, Florian Štembera a nováček David Bilý (tercie). Po příjezdu, ubytování a prohlídce školy jsme začali připravovat auto a intenzivně trénovat. Vše probíhalo hladce až do půlnoci, kdy se doslova na prvočinitele rozpadlo jedno z ložisek. Aby toho nebylo málo, bylo to ložisko na nepřístupném místě - o zábavu tedy bylo postaráno. Nezbývalo nic jiného než auto rozebrat a po výměně ložiska ho opět složit. V půl třetí v noci byl náš závodní speciál opět pojízdný a mohli jsme jít konečně spát.

Druhý den ráno jsme se usadili opět v depu, provedli poslední kontroly a připravili se na start. Závod začal v 9:30. Auto jezdilo bez poruch, řidiči i osádka depa podávali dobré výkony, energetická bilance výborná. Přibližně v polovině závodu se stalo něco zcela nepochopitelného - ztratili jsme šroub upevňující těhlici (pouzdro náboje kola) a auto muselo do depa. Několikavteřinová oprava vše vyřešila a mohli jsme pokračovat. Šroub jsme ztratili ještě dvakrát, nicméně odstraňováním téhle závady jsme o mo času naštěstí nepřišli. Do té doby kolísalo naše pořadí mezi 2. a 3. místem. Najednou jsme si všimli, že od týmu ve vedení nás dělí jen několik málo desítek kol.

Energie jsme měli více než dost, tak proč se nepokusit probojovat se na vedoucí pozici. Věděli jsme, že se nesmí nic porouchat, abychom neztratili čas v depu - jedině tak jsme měli šanci první příčku obsadit. Najednou se jméno HC Verva Racing Team objevilo na prvním řádku tabulky. Začalo jít o všechno, nervozita našeho týmu dostoupila vrcholu - kdyby bylo možné ji zhmotnit, dala by se krájet. Minuty zbývající do konce závodu byly nekonečné. Na displeji časomíry se objevil údaj 04:00:00 ohlašující konec závodu. První místo jsme získali opravdu my - HC Verva Racing Team 44. Nechtěli jsme tomu věřit, ale vyhlášení vítězů tuhle skutečnost potvrdilo.

Do Brna jsme se vypravili s cílem závod dokončit a nedojet zrovna poslední. Vítězství jsme opravdu nečekali, navíc v silné konkurenci, do které patří např. pražští Motol Speeders - vysoce respektovaný tým opakovaně vítězící v národních kolech Horizon Grand Prix i jiných závodech.

Co říci závěrem - kromě štěstěny nám k vítězství dopomohla soustavná příprava. Všichni poznalli, že mnohahodinové tréninky a práce na voze dlouho do noci mají význam. Z Brna jsme se vrátili plni zážitků a dojmů a zároveň jsme se shodli na tom, že nesmíme usnout na vavřínech a musíme na sobě neustále pracovat.

Za HC Verva Racing Team 44
Martin Laxa

Fotogalerie zde

 

 

Zveřejněno v Zprávy
neděle, 20 říjen 2019 09:43

H2 Challenge Hubálov

19. října 2019 odpoledne se náš HC Verva Racing Team vrátil z Hubálova, kde se v prostorách tamního Středního odborního učiliště uskutečnily exhibiční závody účastníků Horizon Grand Prix. Stejně jako na národním a světovém finále se soutěžilo s RC modely s vodíkovým pohonem.

V dosti silné konkurenci a na poměrně obtížné dráze jsme i přes několik závad dojeli jako pátí, což za dané situace není nejhorší výsledek.

Vedle starších členů si i týmoví nováčci počínali v depu i na dráze velmi dobře a poznali, co takové závody obnášejí a na co je třeba se dále zaměřit jak při trénincích, tak na voze samotném.

Jsme moc rádi, že jsme se závodů v Hubálově zúčastnili a budeme moc rádi, když se naše auto objeví na závodní dráze v Brně, kde se podobné závody konají za necelé dva měsíce.

HC Verva Racing Team

Fotogalerie zde

Zveřejněno v Zprávy
čtvrtek, 17 říjen 2019 20:55

Šek pro HC Verva Racing Team

Dne 16. října 2019 se náš HC Verva Racing Team sešel s Janem Myšákem a Radimem Skuhrovcem. Tito dva hokejisté přivezli šek na 30 000 Kč - částku, kterou týmu věnovala nadace Konto našeho srdce společně s návštěvníky konference 4EDU pořádané Nadací Unipetrol. Tento dar použijeme na stavbu a úpravy dálkově řízeného modelu auta s vodíkovým pohonem, se kterým se zúčastníme vytrvalostních závodů, exhibicí a prezentací. Velkorysé podpory si velice vážíme a věříme, že ji v nastávající sezóně bohatě zúročíme.

Za HC Verva Racing Team
Martin Laxa

Zveřejněno v Zprávy
středa, 12 červen 2019 18:35

Horizon Grand Prix - světové finále

Fotogalerie zde

Jen pro připomenutí:  17. dubna 2019 se v ostravském Trojhalí Karolina uskutečnilo národní finále Horizon Grand Prix, kterého se skupina našich studentů zúčastnila pod názvem HC Verva Racing Team ve složení Karel Dittrich, Jiří Kordanič (3. A), Otakar Klika, Denny Kronych (septima) a Martin Procházka (2. A). Tehdy náš tým zvítězil na celé čáře v kategorii nováčků a získal též 1. místo za týmovou prezentaci.

Nadace Unipetrol, která má pod svými křídly týmy ze šesti škol, získala tzv. divokou kartu – vstupenku na světové finále. Na základě úspěchů v Ostravě jsme ji dostali právě my, HC Verva Racing Team.

Po odeznění šoku a současné euforie jsme se vrátili do reality a velmi rychle si uvědomili, že s vozem, se kterým jsme závodili v Ostravě, už do Prahy nemůžeme. Autíčko sloužilo dobře, ale národní finále na něm zanechalo nesmazatelné stopy a k tomu spousta důležitých součástek byla dost opotřebovaná. Na světovém finále bychom s takovým vozem v žádném případě neobstáli.

Co teď – závody za necelé tři týdny a z nového auta zatím ani šroubek. Na scéně se opět objevil náš odborný poradce Honza Možný a přinesl sice historický, ale skutečný závodní podvozek. V našich očích luxusní kousek, ale hned při prvním pohledu na tento skvost jsme věděli, že úpravy nutné pro vestavbu vodíkové jednotky nás neminou.

Nastalo období obvyklých odpoledních a nočních směn. Jedna část týmu pracovala na novém voze, zatímco druhá část trénovala jízdu a prováděla testy na voze starém. Odchody ze školy kolem půlnoci nebo později byly na denním pořádku.

Ke slovu, jak jinak, přišel opět karbon z hokejek. Materiál je to pevný a lehký, ale práce s ním je víc než příšerná. Každý, kdo karbonové součástky pro náš vůz vytvářel nebo opracovával, vypadal po chvíli jako mouřenín - mnohdy k nepoznání. Na druhou stranu: co bychom pro  snížení hmotnosti a celkové zpevnění auta neudělali. Ultralehká nosná vzpěra a držák baterie za to nesčetné řezání, broušení, vrtání a lepení opravdu stály.

3 dny před odjezdem do Prahy bylo auto konečně hotovo. Neváhali jsme ani minutu a vyrazili na školní hřiště, abychom vše důkladně vyzkoušeli, odladili, zkrátka abychom si na nový vůz zvykli. Auto, jak se říká, okamžitě „padlo do ruky“ – hned jsme věděli, že na závodní dráze nebudou s jízdními vlastnostmi problémy.

Nastal den odjezdu, čtvrtek 6. června.  Několikrát jsme zkontrolovali, jestli kromě auta a vysílačky máme s sebou opravdu všechny potřebné věci, a odjeli do Prahy. Během dopoledne jsme dorazili do PVA Expo, výstaviště v Letňanech, kde jsme byli již očekáváni.

Fotogalerie zde

Jako majitele divoké karty nás pořadatel závodů (v předstihu) požádal o zřízení vlastního stánku. Kromě naší školy jsme prezentovali především RC auta s vodíkovým pohonem. Byli jsme mile překvapeni, že právě náš stánek budil velký zájem. Zastavovali se a se členy týmu diskutovali lidé všech věkových skupin. Nejzajímavější částí naší expozice byla možnost vyzkoušet si řídit auto na dálkové ovládání.  Samozřejmě, že ne to naše – to by asi skončilo dost špatně. Pořadatel nám poskytl auto k tomuto účelu určené, ale nejdřív jsme ho museli zprovoznit. Podařilo se a tak spousta návštěvníků poznala, že ježdění s RC modelem není zas až tak jednoduché, jak by se na první pohled zdálo.  Po skončení prvního dne jsme odjeli do hotelu, kde nás čekaly večerní kontroly našeho vozu a příprava dokumentů nutných pro závod.

Druhý den, pátek 7. června, pro nás začal poměrně brzy opět v areálu letňanského výstaviště. Dopoledne se celý náš tým zúčastnil přednášky o vodíkovém pohonu. O tomto zajímavém využití vodíku poutavě vyprávěli Ing. Jiří Hájek ze společnosti UNICRE a prof. Vladimír Matolín z MFF UK Praha. Byli jsme to právě my, kteří pokládali někdy i trochu všetečné dotazy, ale na každý z nich jsme dostali odpověď.

Odpoledne však vcelku poklidná atmosféra začala poněkud houstnout. Do výstavní haly přicházeli lidé v trikách s názvy a startovními čísly jednotlivých týmů, což bylo neklamným signálem blížícího se tréninku.

Usadili jsme se v našem depu a po registraci, technické kontrole a týmové prezentaci jsme vyjeli na závodní dráhu. Auto jezdilo výborně, všechno klapalo, jak mělo. I samotný trénink byl vlastně posledním testem, který ukázal, že s energií z vodíku i z baterií bohatě vystačíme a šestihodinový závod dokončíme.

Po skončení tréninku jsme odjeli opět na hotel, kde jsme se po posledních kontrolách vozu a dobití baterií odebrali ke spánku, abychom byli svěží na příští, tentokrát již závodní den.

Nastal den D, sobota 8. června. Brzy dopoledne jsme obsadili naše depo. Čekal nás briefing, přejímka baterií a hydrostiků, tj. vodíkových bombiček. Současně se vším uvedeným jsme připravili a uvedli do chodu komunikační systém. Následovalo představení jednotlivých týmů a jejich vozů, slavnostní kolo po dráze na pozice a pak už jen samotný start.

Auto jezdilo absolutně bez problémů, energetická bilance víc než příznivá. Počet ujetých kol utěšeně narůstal a současně s ním stoupala i naše pozice v žebříčku. S ubíhajícím časem jsme začali přidávat na tempu, mohli jsme si to dovolit - v polovině závodu nám totiž v bateriích zbývalo téměř 65% energie. Byl čas pořádně se opřít do pedálů. Chvilku jezdil náš řidič jak Chiron, jenže tohoto opojení si on ani auto moc neužili - po jednom nárazu zezadu přestalo fungovat řízení. Několikaminutová oprava vše vyřešila a vše bylo opět v pořádku. Jenomže zanedlouho se objevilo auto v depu zas. Tentokrát – opět po nezaviněné srážce – s vážně poškozenou přední nápravou. Stejné poškození – dokonce poškození stejných součástek – se opakovalo ještě dvakrát, takže potřebné náhradní díly došly. Nezbylo nic jiného než zlomeniny zafixovat „fofrpáskami“ a pokusit se závod s provizorně opravenou přední nápravou aspoň dojet. Podařilo se. Sice ne tak rychle, jak bychom si přáli, ale okamžik projetí pod cílovou vlajkou jsme si všichni náležitě vychutnali. V absolutním pořadí jsme skončili desátí, tedy v polovině žebříčku. Prvních pět míst obsadili Američané, za nimi se umístily dva týmy ze Slovenska a pak už jen týmy z České republiky - mezi nimi i my, HC Verva Racing Team.

Už během přípravných testů a pak i na tréninku jsme zjistili, že naše auto je zcela konkurenceschopné. Bylo nám trochu líto, že vysoký potenciál týmu i vozu jsme nakonec nemohli zcela využít, ale to k závodům také patří. I tak jsme mohli být na sebe pyšní – přes několik vážných poškození jsme vůz až do konce udrželi na dráze. Světové finále Horizon Grand Prix pro nás byla zajímavá zkušenost – ve všech směrech.

Jsme moc rádi, že České republice, litvínovskému gymnáziu a ani Nadaci Unipetrol, našemu závodnímu sponzorovi, jsme ostudu rozhodně neudělali – jsme na to (jistě právem) hrdi.

Závěrem bychom chtěli poděkovat našim příznivcům. Bez finanční podpory Nadace Unipetrol  a naší školy bychom se do Prahy vypravili jen těžko. 

Velké poděkování si zaslouží Honza Možný, absolvent našeho gymnázia. Po celou dobu trvání projektu dělá naprosto nezištně pro náš tým víc, než si kdokoli dokáže představit. Honza je prostě náš.

Budeme moc rádi, když se závodů RC modelů s vodíkovým pohonem zúčastníme i v příštím roce – moc bychom si to přáli.

Martin Laxa

Fotogalerie zde

-------------------------

Nadace Unipetrol

HC Verva Litvínov

Horizon Educational

Zveřejněno v Zprávy
sobota, 25 květen 2019 11:54

Horizon Grand Prix - divoká karta

Před časem jsme vás informovali o národním finále Horizon Grand Prix, závodů dálkově řízených modelů aut s přídavným vodíkovým pohonem. HC Verva Racing Team, jak se náš tým oficiálně jmenuje, tehdy zvítězil v kategorii nováčků a získal 1. místo za týmovou prezentaci. Na postup do dalšího kola to stejně nestačilo a navíc jsme o tom ani nepřemýšleli.

Nadace Unipetrol, náš oficiální závodní sponzor, získala od pořadatele Horizon Grand Prix tzv. divokou kartu – kartu umožňující účast na světovém finále těchto závodů. Nadace má pod svými křídly 6 závodních týmů, ale kartu mohl dostat jen jeden z nich.

Zprávě, která dorazila 16. května 2019, jsme nechtěli věřit – divoká karta padla právě na nás. Dostali jsme černé na bílém, že se světového finále Horizon GP zúčastníme právě my. Z počáteční euforie jsme velmi brzy procitli – téměř okamžitě jsme začali stavět nový vůz, abychom mohli v opravdu silné konkurenci obstát.

Světové finále Horizon Grand Prix se uskuteční 8. června 2019 v Praze v letňanském areálu PVA Expo, kde na dráze změří své síly týmy z několika zemí – z Německa, USA, Ruska a dalších.

HC Verva Racing Team s číslem 44 je na startovní listině uveden díky Nadaci Unipetrol a oficiálním pořadatelům závodů Horizon Grand Prix. Účast ve světovém finále je pro nás velká čest.

Poděkování patří našemu gymnáziu, bez jehož podpory bychom mohli do Prahy odcestovat jen těžko.

 

Nadace Unipetrol

Horizon Educational

HC Verva Litvínov

 

 

Zveřejněno v Zprávy

AKTUÁLNĚ Z GYMNÁZIA

 
 

Tyto stránky používají cookies. Tím, že na stránkách setrváte, souhlasíte s jejich používáním.